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ESPECIALIDAD EN OBRAS FERROVIARIAS
CROQUIS AVANZADO:
Corresponde al nivel 2 definido en el Art. 4.3.
Comprende los planos de ubicación, planialtimetrías previas, estimaciones globales de cómputos
métricos preliminares, secciones transversales y todo otro elemento confeccionado por el pro-
fesional como interpretación preliminar del proyecto convenido con el comitente. Se basan los
croquis preliminares en la recopilación por el profesional de la información disponible (topográ-
fica, hidrológica, geológica, edafológica, servicios públicos, etc.) sin la realización de mediciones,
perforaciones, tomas de muestra ni ensayos.
Variantes de trazado
Los honorarios calculados según se indica en el Art. 12.5 y concordantes corresponden al trazado
propuesto por el comitente, sobre el que se desarrollan los estudios y el proyecto.
Cuando se deban estudiar variantes de trazado por indicación del comitente o bien cuando el
comitente acepta variantes parciales o totales propuestas por el proyectista, se adicionará el
60% de los honorarios correspondientes a las partes del proyecto afectadas por las variantes en
retribución por los estudios necesarios para determinar la conveniencia de realizarlas.
Honorarios por proyecto y dirección de obra
Los honorarios mínimos para obras ferroviarias se calcularán del modo siguiente:
1
) De acuerdo con la categoría de la obra y con el monto del presupuesto se calcula el honorario
a aplicar según las expresiones que figuran en la Tabla 1 considerándose las obras básicas,
obras de drenaje, tendido de rieles y obras complementarias, y excluyendo del presupuesto
a los puentes de luces parciales, iguales o mayores a 15 metros, los túneles y las estaciones
terminales, cuyos honorarios se calcularán por separado.
2
) Al valor obtenido en 1) se lo multiplicará por el factor combinado, determinado como se indica
en 12.7.
3
) En la Tabla 1, el monto de obra sobre el cual se aplica la tasa de honorarios se expresará en
unidades “K”.
Art.12.4
Art.12.5
TABLA 1
CATEGORIA
DE LA OBRA
HONORARIOS POR PROYECTO Y DIRECCION PARA OBRAS FERROVIARIAS
MONTO DE OBRA C
1ª Categoría
3ª Categoría
de 0,5 K
a 2,5 K
0,005 K
+
0,07 C
0,010 K
+
0,10 C
de 2,5 K
a 5 K
0,030 K
+
0,06 C
0,035 K
+
0,09 C
de 5 K
a 10 K
0,080 K
+
0,05 C
0,085 K
+
0,08 C
de 10 K
a 25 K
0,180 K
+
0,04 C
0,185 K
+
0,07 C
de 25 K
a 50 K
0,430 K
+
0,03 C
0,685 K
+
0,05 C
50 K
a 150 K
0,930 K
+
0,02 C
1,185 K
+
0,04 C
150 K
a 500 K
0,930 K
+
0,02 C
2,685 K
+
0,03 C
más de
500 K
0,930 K
+
0,02 C
7,685 K
+
0,02 C
hasta
0,2 K
0,08 C
2ª Categoría
0,010 K
+
0,08 C
0,035 K
+
0,07 C
0,085 K
+
0,06 C
0,185 K
+
0,05 C
0,435 K
+
0,04 C
0,935 K
+
0,03 C
2,435 K
+
0,02 C
2,435 K
+
0,02 C
0,10 C
0,12 C
Las expresiones de la Tabla son de acceso directo y no acumulativas, siendo
C = monto de la obra en $
K = Indice del costo de la construcción en el Gran Bs As, nivel general (ICC) del INDEC multiplicado por 5.000
1...,76,77,78,79,80,81,82,83,84,85 87,88,89,90,91,92,93,94,95,96,...136